4-17 января пройдет главное ралли планеты — «Дакар». Россия традиционно будет болеть за команду «КАМАЗ-мастер», которой предстоит защищать титул чемпиона в зачете грузовиков. Четыре «боевых» «КамАЗа» уже прибыли в Буэнос-Айрес. Накануне гонки мы узнали о настрое российской команды и о том, какие изменения претерпели грузовики.

Характеристики раллийных «КамАЗов»

Экипажи «КАМАЗ-мастер» будут выступать на различных модификациях хорошо зарекомендовавшего себя автомобиля «КамАЗ-4326», знакомого по предыдущей гонке. Все машины получили усовершенствованную тормозную пневмоаппаратуру Wabco и Knorr-Bremse с электронным управлением. Серьезная работа была проведена по улучшению характеристик подвески с точки зрения снижения экстремальных нагрузок на экипаж и возможности движения с большими скоростями в трудных дорожных условиях.

Поскольку в 2014 году на «Дакаре» серьезно ужесточились требования к дымности моторов, а с 2016 года объем двигателей грузовиков будет ограничен планкой в 16, 5 литра, все «КамАЗы» отправились на гонку с турбо-дизельными двигателями Liebherr D9508. Силовой агрегат 16, 2 V8 выдает 920 л. с. (при 2400 об/мин) и 4000 Нм (при 1500 об/мин) крутящего момента. В связи с использованием двигателей с электронным управлением, появилась возможность управления и передачи данных по CAN-сети.

Автомобили оснащены усовершенствованным круиз—контролем для поддержания скорости при движении в зонах ограничения скорости и обеспечения общего ограничения скорости, предписанной регламентом в 140 км/ч. Система в ходе испытаний показала свою высокую эффективность, поскольку позволяет водителю сосредотачиваться на контроле окружающей обстановки и не отвлекаться на контроль скорости.

С целью улучшения условий нахождения экипажа в кабине во время соревнований в условиях ралли «Дакар», когда температура в кабине доходит до +60 градусов, на все автомобили установлена система кондиционирования воздуха. Проверка данной системы на тестах в Марокко и в Астрахани показала существенное улучшение температурных условий для экипажа.

Источник: autorambler.ru