Камазы Буксуют
Российский рынок грузовиков, традиционно более уязвимый в кризис по сравнению с легковыми автомобилями, по итогам первого полугодия рухнул на 62%. Сильнее всего пострадали иностранные бренды, ряд которых в начале года приостановил сборку в России. Падает спрос и на продукцию белорусского МАЗа. На этом фоне КамАЗу и «Уралу» удалось резко нарастить доли рынка, вместе заняв около 70%. Участники рынка и эксперты отмечают, что российским производителям серьезно помогла девальвация рубля и господдержка.
По итогам первого полугодия 2015 года рынок грузовых автомобилей упал на 62, 3%, до 14 тыс. машин, следует из отчета КамАЗа за второй квартал. Лидер рынка КамАЗ сократил продажи на 52, 7%, до 7, 7 тыс. машин. Реализация грузовиков «Урал» группы ГАЗ сократилась на 7, 7%, до 2, 4 тыс. машин. Продажи белорусского МАЗа упали на 84%, до 600 машин. Объем продаж иностранных брендов (Volvo, Scania, MAN, Mercedes-Benz и другие) снизился на 76%, до 3, 43 тыс. машин. Рынок легковых автомобилей в первом полугодии сократился меньше — по данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи упали на 36, 4%, до 782, 1 тыс. машин.
Источник: abreview.ru
Видео на тему:
@Руслан Абиев: События в России: КамАЗ, "ГАЗель" и квадроцикл сгорели в гараже в Миассе
@margarita hrenova: КАМАЗ стал лидером по продажам седельных тягачей в России: Второе место в рейтинге лидеров продаж тягачей "Скания…